โช้คอัพPROFENDER รุ่น ปรับ4ระดับ Nissan ปรับ 4 ระดับ (แกน : 18 mm. ลูกสูบ : 35 mm. กระบอก 57 mm. ) – โช๊คอัพปรับความนุ่มหนึบได้ 4 ระดับ รุ่นยอดนิยม– เพิ่มความนุ่มนวล และยึดเกาะถนนได้ดี– คู่หน้ามีแหวนปรับระดับเลือกปรับความสูงได้ STD -ยก 2...

Profender Fitz ออกแบบเฉพาะสำหรับรถเก๋ง ข้อแรกนี้สำคัญมาก เพราะ Profender ได้ออกแบบ โช๊คอัพ Profender รุ่น Fitz ออกมาสำหรับรถเก๋งโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงเน้นความนุ่มนวลของการขับขี่ ซับแรงกระแทกเพื่อให้ห้องโดยสารมีความนุ่มสบายเป็นพิเศษ สปริงเข้าคู่กัน โช๊คอัพอย่างเดียวอาจทำงานได้ดีในระดับหนึ่ง แต่หากว่าต้องการประสิทธิภาพชั้นยอด คุณควรเลือกสปริงที่เหมาะสมด้วยเช่นกัน Profender เข้าใจถึงจุดนี้จึงออกแบบสปริงให้เข้าคู่กันกับโช๊คอัพ Profender Fitz เพื่อให้ชิ้นส่วนทั้งสองสามารถทำงานร่วมกันได้เป็นอย่างดี โดยไม่จำเป็นต้องไปหาซื้อสปริงใหม่ให้ยุ่งยากและไม่ต้องลุ้นว่าทั้งคู่จะทำงานร่วมกันได้หรือไม่ โดยสปริงชิ้นนี้ก็ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลของรถเก๋งด้วยเช่นกัน  ขนาดกระบอกและลูกสูบ ตัวกระบอกโช๊คอัพ Profender Fitz เป็นกระบอกระบบ Monotube หรือกระบอกเดียว ซึ่งถึงแม้ว่าตัวกระบอกจะมีขนาดเท่ากัน...

โช้คอัพPROFENDER+สปริง รุ่นDRIFT SERIES รายรายละเอียดด้านเทคนิคของโช้คอัพ Profender รุ่น Drift Series มีดังต่อไปนี้ โช้คอัพคู่หน้า แกน 20 mm. กระบอก 46 mm. ลูกสูบ 40 mm. โช้คอัพคู่หลัง แกน 14 mm. กระบอก 46 mm. ลูกสูบ 40 mm. โช้คอัพคู่หน้าและคู่หลังเป็นแบบสตรัทปรับเกลียว...

 โช๊คอัพในระบบ MONOTUBE✅ ปรับสูงต่ำแบบสไลด์กระบอก✅ ปรับค่าความหนืดได้ 30 ระดับ✅ สปริงที่ถูกออกแบบมาพร้อมค่า K มาตรฐาน✅ ใช้งานจริงบนท้องถนน✅ ออกแบบมาเพื่อความนุ่มนวล เน้นใช้งานบนนท้องถนน

 โช๊คอัพที่ตอบโจทย์การใช้งานทุกรูปแบบไม่ว่าจะถนนทั่วไปหรือใช้ลุยถนนขรุขระ  เพิ่มความสบายในการขับขี่ เก็บรอยต่อถนนและซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม– มาพร้อมกระบอกซัพแทงค์ช่วยระบายความร้อนได้มากขึ้น คู่หน้ามาพร้อมปริงสามารถเลือกค่า K ให้เหมาะกับการใช้งาน โดยเฉพาะรถที่มีการเพิ่มกันชนหน้า– คู่หน้าและคู่หลังออกแบบการตั้งแบบ UPSIDE DOWN ตอบโจทย์การใช้งานทุกรูปแบบด้วยการปรับความนุ่มหนึบได้ถึง 8 ระดับ  มีความแข็งแรงทนทานผลิตจากอลูมิเนียมคุณภาพสูง คุ้มค่าในระยะยาวเปิดซ่อมได้ตลอดอายุการใช้งาน 5-7 ปี โช๊คอัพระบบโมโนทิวบ์ (MONOTUBE) ประสิทธิภาพสูง

โช้คอัพที่มีสมรรถนะดีเยี่ยมและเป็นที่นิยมใช้กันมากที่สุดในตอนนี้รองรับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือนของรถ และยังทำหน้าที่หน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวถังรถยนต์ เพื่อให้ล้อรถสัมผัสกับผิวถนนตลอดเวลาขณะรถวิ่งโช้คอัพเป็นอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่หน่วงการเคลื่อนที่ ขึ้น-ลง ของตัวรถยนต์โดยการควบคุมการยุบและการสั่นของสปริง หรือแหนบ สามารถปรับความนุ่ม-หนืด ได้ 9 ระดับ ดูดซับการสั่นของสปริง ทำให้การเด้ง ขึ้น-ลง หรือการเต้นของตัวรถยนต์ ลดน้อยลง ทำให้การสั่น หรือการเต้นของน้ำหนัก ที่สปริงไม่ได้รองรับ เช่น ล้อ,เพลาล้อ, ตัวห้ามล้อ ฯลฯ .........................................................................  𝗕𝗣𝗗 𝗥𝗮𝗰𝗶𝗻𝗴 พุมดวงเซ็นเตอร์แม็กสุราษฎร์ธานี  รับบัตรอิออน, เฟิร์สช้อย, บัตรเครดิตทุกธนาคาร ——————————————————————...

โช้คอัพที่มีสมรรถนะดีเยี่ยมและเป็นที่นิยมใช้กันมากที่สุดในตอนนี้รองรับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือนของรถ และยังทำหน้าที่หน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวถังรถยนต์ เพื่อให้ล้อรถสัมผัสกับผิวถนนตลอดเวลาขณะรถวิ่งโช้คอัพเป็นอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่หน่วงการเคลื่อนที่ ขึ้น-ลง ของตัวรถยนต์โดยการควบคุมการยุบและการสั่นของสปริง หรือแหนบ สามารถปรับความนุ่ม-หนืด ได้ 9 ระดับ ดูดซับการสั่นของสปริง ทำให้การเด้ง ขึ้น-ลง หรือการเต้นของตัวรถยนต์ ลดน้อยลง ทำให้การสั่น หรือการเต้นของน้ำหนัก ที่สปริงไม่ได้รองรับ เช่น ล้อ,เพลาล้อ, ตัวห้ามล้อ ฯลฯ .........................................................................  𝗕𝗣𝗗 𝗥𝗮𝗰𝗶𝗻𝗴 พุมดวงเซ็นเตอร์แม็กสุราษฎร์ธานี  รับบัตรอิออน, เฟิร์สช้อย, บัตรเครดิตทุกธนาคาร ——————————————————————...

โช้คAZTEX FORCE รุ่น AR9  ปรับ นุ่ม-หนืด ได้9ระดับ ปรับสูง-ต่ำ ได้3ระดับ โช้คอัพที่มีสมรรถนะดีเยี่ยมและเป็นที่นิยมใช้กันมากที่สุดในตอนนี้รองรับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือนของรถ และยังทำหน้าที่หน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวถังรถยนต์ เพื่อให้ล้อรถสัมผัสกับผิวถนนตลอดเวลาขณะรถวิ่งโช้คอัพเป็นอุปกรณ์ไฮดรอลิคที่หน่วงการเคลื่อนที่ ขึ้น-ลง ของตัวรถยนต์โดยการควบคุมการยุบและการสั่นของสปริง หรือแหนบ สามารถปรับความนิ่ม แข็ง ได้ 9 ระดับ ดูดซับการสั่นของสปริง ทำให้การเด้ง ขึ้น-ลง หรือการเต้นของตัวรถยนต์ ลดน้อยลง ทำให้การสั่น หรือการเต้นของน้ำหนัก ที่สปริงไม่ได้รองรับ เช่น...

OEM 2.0 (แกน : 16 mm. ลูกสูบ : 46 mm. กระบอก 52 mm. ) – โช๊คอัพที่ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบมาพร้อมสปริง– เพิ่มความสบายในการขับขี่ เก็บรอยต่อถนนและซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม– มาพร้อมกระบอกซัพแทงค์ช่วยระบายความร้อนได้มากขึ้น– คู่หน้ามาพร้อมปริงออกแบบการตั้งแบบ UPSIDE DOWN– สามารถเลือกค่า K ให้เหมาะกับการใช้งาน โดยเฉพาะรถที่มีการเพิ่มกันชนหน้า– ตอบโจทย์การใช้งานทุกรูปแบบด้วยการปรับความนุ่มหนึบได้ถึง 8 ระดับ– คุ้มค่าในระยะยาวเปิดซ่อมได้ตลอดอายุการใช้งาน...